Описание

Стенд для правки дисков «Премьер-M» предназначен для правки бортовых закраин и посадочной полки штампованных дисков легковых отечественных автомобилей («ВОЛГА», «НИВА», «СОБОЛЬ», «ГАЗЕЛЬ»), а также импортных автомобилей диаметром до 16 дюймов.

Стенд для правки дисков «Премьер-M» предназначен для правки бортовых закраин и посадочной полки штампованных дисков диаметром от 13 до 16 дюймов включительно легковых отечественных автомобилей («ВОЛГА», «НИВА», «СОБОЛЬ», «ГАЗЕЛЬ»), а также импортных автомобилей.

Конструктивно стенд для правки дисков представлен совокупностью агрегатов и узлов, смонтированных в соответствии с функциональными связями на металлической тумбочке, оборудованной выдвижным ящиком, установленной на четыре опоры, обеспечивающих устойчивость стенда в целом.

Стенд оборудован электрическим приводом с использованием двухступенчатого редуктора повышенной мощности, крутящий момент которого передаётся от выходного вала привода, через планшайбу и непосредственно на сам диск. Крепление диска на планшайбе осуществляеться при помощи центрирующей шайбы и специальными крепёжными болтами, входящих в комплект данного дископравного стенда.

Возможно крепление дисков с четырьмя, пятью и шестью отверстиями.

Правка дисков осуществляется методом прокатки при помощи четырёх опорных роликов правки посадочной полки и двух прижимных роликов, управление которыми осуществляется при помощи винтового привода.

В отличие от известных аналогов, в конструкции привода прижимных роликов используеся решение, позволяющее изменять как угол прижима, так и расстояния между корпусом пиноли и самой пинолью с прижимными роликами , что обеспечивает точную, согласованную по всей поверхности закраины правку J- профиля диска. Радиальный подвод прижимных роликов значительно сокращает время подготовки к прокатке диска.

Впервые, в мировой практике, в конструкции стенда использованы закалёные цилиндрические направляющие, которые придают конструкции стенда большую жесткость, более точное позиционирование и простоту обслуживания.

Крепление кареток и стола осуществлено на цилиндрических направляющих. Перемещение же ими осуществляется при помощи винтовых приводов.