Станок предназначен для восстановления поврежденных дисков до 24″, а также для токарной доработки диска после его правки.

Основные особенности:

• Универсальность — станок предназначен для правки легкосплавных и стальных дисков легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников.
• Интегрированный со станком токарный модуль позволяет осуществлять финишную обработку поверхностей диска.

Основные отличия от конкурентов:

• Cтанок имеет прочную и надежную конструкцию, исключающую деформацию элементов станка во время работы.
• Станок сделан в Европе (Турция) и выполнен в соответствии с европейскими нормами качества.
• Станок имеет оптимальный набор комплектующих.

Принцип действия:

• Диск закрепляется на валу станка, а затем воздействуют на его деформированные части с помощью различных насадок, устанавливаемых на шток силового гидроцилиндра. При этом конструкция станка позволяет воздействовать практически на любую точку диска и в любом направлении с дозированным усилием.
• Для финишной обработки диска после восстановления его геометрии применяется установленный на станке токарный модуль.

Технические особенности:

• Большая и прочная рама.
• Порошковая окраска.
• Вал из высокопрочной стали.
• Высоконадежные компоненты гидросистемы.
• Комплектация позволяет убирать любые повреждения любых дисков.
• Усилие гидроцилиндра — до 4000 кг.
• П-образная токарная группа.
• V-образный ременной привод.